DiRT 3 je nadaljevanje serije Colin McRae, ki jo je vedno razvijal Codemasters. Ali je tretji del znane dirkaške franšize uspel obdržati svojo vodilno pozicijo glede grafike in igranja? Preberite o tem v naši recenziji!
Prvi vtis
ŠOK — to je prva misel, ki pride na misel, ko začnete igro. "Samo idioti postavljajo strani tako" — ta znana internetna fraza popolnoma opisuje oblikovanje menija DiRT 3. Oči žareči turkizni in zlatimi pisavami na obupno sivi podlagi, nerazumljiva zasnova večjih in manjših tetraedrov, čudna kategorizacija dirk in grupiranje avtomobilov... na kratko, očitno tu nikoli niso slišali za uporabnost. Takoj po šoku pride zmeda: "AAA, kaj ste storili z ljubljenim dirkačevim kombijem?!!! Zakaj ste morali odstraniti nekaj, kar je že tako dobro delovalo?"
Vendar pa dolgočasen meni ni edina stvar, ki razočara v DiRT 3. V primerjavi s "sladko pito" številnih in raznolikih dirk, ki smo jih doživeli v DiRT 2, tretji del ponuja dobesedno ducat novih prog. Dirke so preprosto organizirane z združevanjem iste proge v različnih dolžinah. Večina jih je tako kratkih, da dokončanje celotne igre v le nekaj dneh ni problem. Umna inteligenca, ki je nekoč vsaj nudila nekaj odpora, sedaj komajda upravlja z avtom.
Tudi če se zaletite v vsak drugi drog, lahko še vedno končate na drugem ali tretjem mestu... Edina stvar, ki doda malo začimb, so novi učinki, kot sta sneg in dež, s katerimi so se razvijalci tako ponosili. Grafično in fizično so res dobro implementirani. Kakovost lokacij je na splošno prav tako prijetna — so dobro zasnovane in polne različnih podrobnosti, tako blizu kot tudi oddaljeni objekti so impresivno podrobni.
Igranje
Gymkhana in številni drugi dodatni načini, ki so bili prvič predstavljeni v DiRT 3, so lahko sprva precej zahtevni in zahtevajo od igralcev, da izpopolnijo svoje spretnosti. In medtem ko dodajo določen čar igri, je preprosto preveč teh dogodkov v primerjavi s klasičnimi DiRT dirkami. Da bi raznolikost igranja z novimi načini, bi moralo biti dovolj starih, vendar žal DiRT 3 ne izpolnjuje te zahteve. Kaj je razvijalce prisililo, da so opustili dolge rally etape in dirke? Zakaj so morali odstraniti proge, ki smo jih že poznali iz druge igre?
Izbira avtomobilov se je prav tako spremenila. Prej smo lahko zbrali več deset različnih avtomobilov in jih shranili v "garažo," zdaj pa nimamo ničesar od tega. Dirkamo za različne ekipe, ki nam zagotavljajo pripravljene avtomobile. Razvijalci so dodali 6 novih vozil, kupite pa lahko približno enako število v plačljivem DLC-ju, hkrati pa so odstranili približno toliko. Oboževalci uničevanja avtomobilov lahko poiščejo drugje—vozila ne morete več uničiti tako epohalno kot v DiRT 2. V DiRT 3 so trki avtomobilov dolgočasni. Odklenemo nove proge in avtomobile z uporabo istega sistema izkušenj, z omejitvijo na 30. nivo, dirke pa same prinašajo razumno število točk, ne milijone iz Zimbabveja iz DiRT 2.
Oblikovanje lokacij ni slabo, vendar ne boste našli nepozabnih prog, kot so tiste v Nevadi ali na Kitajskem. Grafično, naslednik DiRT 2 prav tako ni popoln, zaradi manjših vizualnih napak (še posebej na grafičnih karticah NVIDIA). Toda, seveda, DiRT 3 podpira DirectX 11, ki se uporablja za upodabljanje vzorcev pnevmatik, ne le vodnih učinkov. To je napredek za vas.
***
Ko govorimo o igri kot celoti, se zdi, da so razvijalci pri Codemasters popolnoma izgubili občutek za proporcije: njihov obupen poskus, da bi v igro vneli novost, jo je na koncu pokvaril. DiRT 3 se bolj počuti kot dodatek za DiRT 2 z nekaj novimi progami, načini in učinki, namesto kot samostojna, kohezivna igra.
P.S. In bilo bi bolje, če bi bili ti tetraeder jajca. Prava moška jajca postajajo večja z vsakim novim nivojem!
