Kaj bi radi povedali po prvih urah igre? Ni za tiste s slabim srcem. Preveč je zapleteno in prej ali slej vam bo všeč. Nikakor ni nadaljevanje arkade in smešno v vseh pogledih DiRT 3 - pred vami je popolnoma drugačna dirka, resnično kakovosten simulator za ljubitelje "hardcore", kar je med sodobnimi igrami redkost.

Igra se že od prvih minut želi spoprijateljiti z vami, saj ponuja skrbno prilagajanje vašega profila in sheme nadzora avtomobila. Če se odločite za nakup po DiRT 3, potem boste prve štiri ure imeli samo bolečino - ne boste mogli slediti s pomočjo navigatorja, metalo vas bo iz ovinka v ovinek, jaz pa zagotovo bo eden vaših prvih dosežkov "Ponedeljek je težak dan ...". Prvo mesto? Pozabi. Pri prehodu zavojev brez "kazni", ki se vam bodo zapisale samo na cesti, bo vaša povprečna pozicija 3-5 mesto od 16. Te igre se ne boste mogli hitro navaditi.

Kar zadeva igranje, je naravnost fantastično, delo, ki so ga opravili razvijalci. Da bi občutili razliko v avtomobilih, ki se razlikujejo po masi, predvsem pa po pogonskih kolesih, je torej veliko vredno. Vsak avto zahteva svoj pristop, in če Mini Cooper ni zelo muhast avto, potem po vožnji Lancia Stratos s pogonom na zadnja kolesa, ki se ob vsaki priložnosti vrže v jarek, vas bodo prsti preprosto boleli, ko ga boste poskušali zadržati na cesti. Grafika je neverjetna (ne razumem tistih, ki pravijo, da so "retardirani"), ki vam ponuja slikovite poglede, ko drvite naokoli.

Ključ do uspeha je popolna koncentracija, pozornost do vsake malenkosti na cesti in vašemu sovozniku. 9/10.

Mnenje je bilo prevedeno Pokaži izvirnik (RU)Prikaži prevod (SL)

Что хочется сказать после первых часов игры? Она не для слабонервных. Она через чур сложная, и рано или поздно вам это понравится. Она ни в коем случае не является продолжением аркадной и забавной во всех моментах DiRT 3 — перед вами совершенно другая гонка, действительно качественный симулятор для любителей "по-жоще", что является редкостью среди современных игр.

Игра хочет с вами подружиться с первых минут, предлагая тщательную настройку вашего профиля и схемы управления автомобилем. Если вы решили приобрести её после DiRT 3, то у вас первые часа четыре будет одна сплошная боль — вы не будете успевать за помощью штурмана, вас будет бросать из поворота в поворот, и я уверен, одно из первых ваших достижений будет "Понедельник день тяжелый...". Первое место? Забудьте. При прохождении поворотов без "штрафов", которые вам запишутся только в путь, средняя ваша позиция будет 3-5 место из 16. Быстро привыкнуть к этой игре не получится.

Что относительно геймплея — это просто фантастика, какую работы проделали разработчики. Так дать прочувствовать разницу в машинах, отличающихся по массе, а особенно по ведущим колесам — это дорогого стоит. К каждой машине нужен свой подход, и если Mini Cooper весьма не капризная машина, то после управления заднеприводной Lancia Stratos, которую бросает при любой возможности в кювет, у вас просто будут болеть пальцы, пытаясь удержать её на дороге. Потрясающая графика (не понимаю тех, кто говорит что она "отсталая"), благодаря чему вы получаете живописные виды, когда проноситесь рядом.

Залог успеха — полная сосредоточенность, внимание к каждой мелочи на дороге и ваш штурман. 9/10.

Igranje
9 / 10
Grafika
9.5 / 10
Zgodba
8 / 10
Upravljanje
9.5 / 10
Zvok in glasba
8.5 / 10
Večigralstvo
8.5 / 10
Lokalizacija
9 / 10
8.9
Komentarji 0